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公路隔声屏障
 
    你是否曾被噪声吵得无法安睡过?你是否经历过纷乱的声音把自己折磨的心烦气躁?是的,我们正处在噪声污染的高发时代.随着交通工具的便利化,汽车已经被普及了,公路上、城市道路上都是拥挤的车流线,可想而知成千上万辆汽车在公路上造成的噪声污染是多么的令人痛苦.因此,公路隔声屏障在我们日常生活中起了非常重要的作用.  
    公路隔声屏障可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调.公路声屏障一般采用金属面板加金属背板,内置无碱憎水玻璃布包裹的超细玻璃棉.吸声系数NRC=0.95-0.98,计权隔声量Rw=30-42dB.公路声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的.大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制.声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境.
    常见的公路声屏障主要有阻性隔音墙、普通透明隔音墙、微孔板透明隔音墙以及复合式隔音墙.阻性隔音墙主要由前板、后板、侧板构成一个封闭的箱式结构,形成一个模块化单元.前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板,后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板.两层板之间内填防潮离心玻璃棉板,吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖.
    公路声屏障隔声量大:平均隔声量37dB.吸声系数高:平均吸声系数0.84.产品不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常,但是当公路声屏障受到酸雨等腐蚀性的物质时要及时采取处理措施,比如用清水冲刷等.减少冲击力大的物体撞击,以免变形影响美观及使用寿命!


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