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顶端异形公路声屏障
 

                   公路声屏障公路声屏障

    噪音来源众多,最多的就是车辆道路交通噪音,还有建筑施工,以及工厂机器运转生产的噪音.长期生活在噪声的环境中,不但会影响我们的睡眠,影响我们的身体健康,同时还会损伤我们的听觉神经,心理受到压抑,患上神经衰弱等疾病.现在人们对待噪声的处理方式,就是在公路两侧或是噪音源附近,建设高度和长度足够的隔音屏障,从材料上区分,有混凝土水泥声屏障,金属声屏障,玻璃钢声屏障,以及透明板声屏障,它们的特点各不相同,分别适应在不同的场合和地点,发挥着各自的作用.
    金属声屏障的长度和高度要经过计算,通过计算绕射噪声的衰减,吸声降噪量,受保护的对象的面积大小,然后才能确定具体的设计方案.现在科学家们又经过研究,开发出了顶端异形隔音屏障,此类屏障平均隔声量大于35dB,平均吸声系数大于0.85,多见于公路声屏障的建设.
    顶端异形公路声屏障,顶端有Y型,蘑菇型,圆形.它通过对金属隔音墙的形状进行改变,在上部设计成多种形状,能够发挥更好的隔音降噪效果和作用.顶端异形公路声屏障上部分为吸声板构件组成,其吸声板结构是内侧金属穿孔板,背面护板为不冲孔金属钢板,金属板为镀锌钢板或铝合金板.并在内填充吸声材料,并覆盖防雨防潮的玻璃丝布.下部分为只隔声而不吸声的构件单元,其结构为彩钢夹芯板.隔声屏障板的厚度为100mm.此结构强度高,重量轻,造型美观,吸隔声性能良好且造价较低.
    顶端异形公路声屏障考虑到建造过所带来外加(风或冲击)荷载的安全性要求,同时基础埋深及间距都不能过密以影响路基边坡的稳定性,同过结构受力核算,顶端异形公路声屏障高度不能超过4m,间距最好不大于3m.顶端异形公路声屏障是设置顶部吸声帽,通过增加噪声屏蔽面积,以增加有效遮蔽高度,增加对顶部的噪声吸收率,来通过延长噪声传播途径,以达到于与增加有效遮蔽高度同等的作用.

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